🍺 Swiatla W Samochodzie I Kontrolki

W samochodzie hyunadai i20 i innych pojazdach światła do jazdy dziennej włączają się w momencie przekręcenia kluczyka w pozycję zapłon. Spróbuj je teraz w myślach wymienić. Source: www.mega-jazda.pl. This article will highlight five of hyundai's most popular models. Nie posiadają włącznika, ani kontrolki. Source: www.word.kielce.pl

Zbliża się sezon jesienny, podczas którego dochodzi do znacznie większej liczby wypadków. Większość z nas nie zdaje sobie sprawy z tego, jak duży wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy ma odpowiednie ustawienie świateł. W trosce o wszystkich uczestników ruchu drogowego Hella Polska rozpoczęła edukacyjną kampanię społeczną "Świecimy przykładem na drodze". Zanim wyruszymy w drogę pamiętajmy, że prawidłowo ustawione światła mają znaczący wpływ na widoczność samochodu na drodze, bezpieczeństwo nasze jak i innych uczestników ruchu drogowego oraz komfort jazdy. Regularne sprawdzanie świateł to podstawowa kwestia, o której powinien pamiętać każdy odpowiedzialny kierowca. Zatrważające statystyki Według badań przeprowadzonych przez Instytut Transportu Samochodowego, na warszawskich drogach zaledwie 1% pojazdów posiada światła spełniające wszystkie wymagania przepisów ruchu drogowego i homologacji pojazdu. 40% mieści się w zakresie bezpieczeństwa określanego przez przyrządy kontrolne Stacji Kontroli Pojazdów, natomiast aż 10% samochodów nie spełnia żadnych wymaganych norm i warunków technicznych. Aby poprawić bezpieczeństwo jazdy i uniknąć sytuacji mogących doprowadzić do kolizji w ruchu drogowym z powodu wadliwego ustawienia świateł, warto zapoznać się z kilkoma podstawowymi zasadami. Bezpieczeństwo to podstawa Światła samochodowe oświetlają drogę oraz pobocze w ograniczonym zakresie. Ich zasięg zależny jest przede wszystkim od stanu technicznego, ustawienia, czystości oraz rodzaju zastosowanych żarówek. Te wszystkie czynniki wpływają na jakość jazdy oraz na bezpieczeństwo innych użytkowników ruchu drogowego. Pamiętajmy, że nieprawidłowo ustawione reflektory mogą doprowadzać nie tylko do osłabienia widoczności na drodze, ale również do oślepiania innych kierowców. Dość często obserwuje się sytuacje, gdy samochód z powodu niewłaściwych lub źle ustawionych świateł oślepia kierowcę jadącego z naprzeciwka, powodując tym samym poważne zagrożenie na drodze. Równie niebezpieczna jest jazda przed samochodem z nieprawidłowo ustawionymi reflektorami, gdyż wiązki świateł odbijają się w naszym lusterku i przedniej szybie, a to również prowadzi do oślepienia i może być przyczyną niebezpiecznych wypadków, zwłaszcza nocą – ostrzega Zenon Rudak, kierownik Centrum Technicznego Hella Polska. Przeciwdziałanie Lampy samochodowe powinny być sprawdzane podczas obowiązkowych badań okresowych w SKP. Ideałem byłaby profilaktyczna, wynikająca ze świadomości kierowcy, kontrola raz w roku np. przed okresem jesienno-zimowym. Pamiętajmy jednak, że na ustawienie świateł wpływa także wymiana i dobór dobrej jakości żarówek. Wymieniając żarówki zawsze robimy to parami (obie żarówki muszą być tego samego producenta i typu) dla zachowania wymaganej przepisami symetrii oświetlenia i zawsze po wymianie żarówek kontrolujemy i korygujemy ustawienie świateł. Sami także możemy bardzo łatwo sprawdzić ustawienie świateł, nawet podczas codziennej jazdy. Wystarczy dokładnie zaobserwować, jak wygląda wiązka świateł naszego pojazdu na płaskiej powierzchni prostopadłej do jezdni i naszego auta (np.: ściana budynku, brama garażowa, nawet tył autobusu). Światła naszych reflektorów powinny tworzyć dwa trójkąty znajdujące się na tej samej wysokości. Gdy jedna strona świeci zbyt wysoko lub krzywo, oznacza to konieczność korekty - radzi Zenon Rudak. Więcej informacji o kampanii oraz prawidłowym ustawieniu świateł można znaleźć na fanpage’u: oraz na stronie Hella Polska: Koncern HELLA to jeden z największych światowych dostawców dla branży samochodowej. Projektuje i wytwarza produkty w segmencie elementów i systemów oświetlenia oraz elektroniki do pojazdów. Na rynku wtórnym firma HELLA oferuje części i akcesoria do pojazdów mechanicznych, diagnostyki i usług serwisowych w całej Europie. W segmencie zastosowań specjalnych HELLA zajmuje się projektowaniem wyrobów do pojazdów specjalnych oraz w pełni niezależnych rozwiązań w zakresie oświetlenia ulicznego lub przemysłowego. Działając w ramach spółek joint venture dostarcza kompletne moduły pojazdów, systemy klimatyzacji i pokładowe instalacje elektryczne. Koncern zatrudnia ok. 30 tysięcy pracowników w 35 krajach. Źródło:

Cześć, mam skode Felicję 99r i od jakiegoś czasu strzela mi przekaźnik "X" przelutowałem już przewód przy rozruszniku i dalej to samo, zauważyłem ze objaw następuje przy kręceniu kierownicą ale tez na prostej drodze, czyli jak się podoba. Światła wtedy przygasają, czasami gasną i się włączają a sam przekaźnik robi się

^{O działaniu różnych podzespołów samochodu i ich usterkach informują kontrolki na desce rozdzielczej. Pokazujemy je i opisujemy, co znaczą, Czasami pod jedną lampkę mogą być podporządkowane różne awarie. Warto więc dokonać wstępnej diagnozy, zanim coś sygnalizują problemy z samochodemGrzegorz Chojnacki od siedmiu lat jeździ Fordem Mondeo z 2003 roku. Samochód z dwulitrowym silnikiem TDCi ma w tej chwili 293 tys. km przebiegu. Kilkakrotnie stał w serwisie z powodu awarii układu wtryskowego.– Za pierwszym razem miał problemy z odpalaniem silnika i stracił nieco mocy. Świeciła żółta kontrolka ze świecą żarową, dlatego w ciemno wymieniłem świece. Dopiero kiedy awaria nie ustała, pojechałem do autoryzowanej stacji obsługi podpiąć samochód pod komputer – opowiada przegląd auta. 5 rzeczy, które musisz wiedzieć Okazało się, że przyczyną problemów nie były świece, ale błędy w oprogramowaniu wtryskiwaczy, dające o sobie znać świecącą kontrolką z symbolem świecy. Kiedy po raz kolejny historia się powtórzyła, pan Grzegorz nie wymieniał już części na własną rękę, ale od razu pojechał na diagnostykę komputerową. Tym razem okazało się, że jeden z wtryskiwaczy zepsuł się całkowicie i konieczna była jego wymiana. Teraz kontrolka od czasu do czasu się zaświeca, ale po pewnym czasie gaśnie.– Samochód zużywa więcej paliwa. Mam już zdiagnozowaną awarię pompy, którą trzeba będzie zregenerować – mówi w samochodzie - przede wszystkim silnikNajwięcej awarii producenci samochodów przyporządkowują żółtej kontrolce z symbolem silnika, która występuje przede wszystkim w benzyniakach. Podobnie jak inne lampki, po rozruchu powinna ona gasnąć. Jeśli tak nie jest, trzeba odwiedzić mechanika.– Po podpięciu samochodu pod komputer mechanik dostaje odpowiedź, w czym problem. Ale doświadczona osoba wiele usterek potrafi trafnie zdiagnozować i bez podłączania. Niedawno mieliśmy do czynienia z Toyotą Corollą ósmej generacji, której silnik na wyższych obrotach nie pracował równo, na naciśnięcie pedału gazu reagował opornie. Okazało się, że komputer sygnalizował problemy z cewką zapłonową – mówi Stanisław Płonka, mechanik z instalacji gazowej w samochodzie - o czym pamiętać, by zyskać na LPGGeneralnie żółty silnik sygnalizuje problemy ze wszystkim, co jest sterowane przez komputer. Mogą to być świece i cewki zapłonowe, sonda Lambda, czy problemy wynikające z niewłaściwie podłączonej instalacji gazowej.– Kontrolka świecy żarowej to w dieslu odpowiednik lampki z silnikiem. Poza wtryskami czy pompą może dawać znać o kłopotach z zaworem EGR, czy filtrem cząstek stałych, o ile ten ostatni nie ma tablicy wskaźników osobnej lampki – wyjaśnia w samochodzie - świeci czerwona? Nie jedźOsobne światełko wielu producentów stosuje np. do sygnalizacji nadmiernego zużycia klocków hamulcowych. To najczęściej żółta lampka z symbolem okładzin. Z kolei pod świecącą kontrolkę hamulca ręcznego może być podporządkowana informacja o problemach z płynem hamulcowym. Gdy świeci żółta lampka ABS, należy sprawdzić jego czujnik.– Generalnie zasada jest taka, że jazdy nie wolno kontynuować, jeśli świeci się kontrolka w kolorze czerwonym. To najczęściej informacje o niskim poziomie oleju, zbyt wysokiej temperaturze silnika albo problemach z ładowaniem prądu. Jeśli natomiast świeci któraś z żółtych kontrolek, można bez obaw dojechać do mechanika – mówi Stanisław czytać tablicę wskaźników?W zależności od modelu samochodu liczba kontrolek może być różna. Poza tymi, które informują np. o rodzaju włączonych świateł, oblodzeniu jezdni, wyłączeniu systemu kontroli trakcji czy niskiej temperaturze, wszystkie powinny zgasnąć po uruchomieniu zapłonu i włączeniu w samochodzie - czerwone kontrolkiAkumulator. Po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć. Jeśli tego nie zrobi, prawdopodobnie mamy do czynienia z problemami z ładowaniem. Jeżeli nie działa alternator, samochód zajedzie tylko taki dystans, na jaki wystarczy mu prądu zmagazynowanego w akumulatorze. W niektórych samochodach migająca od czasu do czasu kontrolka może świadczyć także o ślizgającym się, zużytym pasku zapłonowy - zasada działania, serwisowanie, awarie, naprawy. PoradnikTemperatura silnika. To jeden z najistotniejszych parametrów odpowiadających za prawidłową pracę samochodu. Jeśli wskazówka powędruje powyżej 100 stopni Celsjusza, lepiej zatrzymaj samochód. Podobnie jak zapali się czerwona kontrolka temperatury płynu chłodniczego (termometr i fale), Przegrzany silnik to niemal pewne kłopoty z kompresją i konieczny remont. Z kolei zbyt niska temperatura może świadczyć o problemach z termostatem. Silnik nie będzie wówczas narażony na takie same konsekwencje jak w przypadku przegrzania, ale niedogrzany zużyje znacznie więcej silnikowy. Po uruchomieniu silnika kontrolka powinna zgasnąć. Jeśli tego nie zrobi, zatrzymaj samochód na równej powierzchni i odczekaj aż olej spłynie do miski. Następnie sprawdź jego poziom. Najprawdopodobniej silnik daje znać o problemach ze smarowaniem, wynikających z niedoboru oleju. Jazda grozi wówczas zatarciem jednostki napędowej, a także współpracującej z nią turbosprężarki, która także jest smarowana tą ręczny. Jeśli hamulec jest już zużyty, w czasie jazdy kierowca nie odczuje, że nie zwolnił go do końca. Wówczas poinformuje o tym czerwona kontrolka z wykrzyknikiem. Może się to okazać bardzo pomocne, bo długa jazda z nawet minimalnie zaciągniętym ręcznym to zwiększone zużycie paliwa i hamulców. Pod tą lampkę często skierowane są także problemy z płynem samochodu używanego w serwisie przed zakupem: co i za ile?Pasy bezpieczeństwa. Kiedy kierowca lub któryś z pasażerów nie zapnie pasów, na tablicy wskaźników świeci się czerwona lampka z symbolem człowieka na fotelu i pasami. Niektórzy producenci, np. Citroen stosują osobne kontrolki dla każdego miejsca w w samochodzie - pomarańczowe kontrolkiCheck engine. W starszych samochodach może występować jako napis, w nowszych przeważnie to symbol silnika. W jednostkach benzynowych odpowiada dieslowskiej kontrolce ze sprężynką. Sygnalizuje wszelkie awarie podzespołów sterowanych przez elektronikę – od świec, przez cewki zapłonowe po problemy z układem wtryskowym. Często po zapaleniu się tej kontrolki silnik przechodzi w tryb awaryjny – pracuje z mniejszą W samochodach grupy Volkswagen kontrolka sygnalizująca problemy z pracą samochodu, wynikające z usterek elektroniki. Może zapalić się sygnalizując awarię świateł stopu albo czujnika temperatury cieczy kierownicy. W sprawnym samochodzie kontrolka powinna gasnąć zaraz po zapłonie. Jeśli po uruchomieniu silnika ciągle się pali, samochód informuje o awarii układu elektronicznego wspomagania. Jeśli mimo świecącej kontrolki wspomaganie działa, komputer może w ten sposób informować np. o awarii czujnika kąta skrętu. Druga możliwość - kontrolka i wyłączone wspomaganie. W samochodach z układem elektronicznym w przypadku awarii kierownica chodzi bardzo ciężko i trudno będzie kontynuować jazdę. Zagrożenie pogodowe. Wielu producentów informuje w ten sposób o niebezpieczeństwie wynikającym z niskiej temperatury panującej na zewnątrz. To np. możliwość oblodzenia jezdni. Np. Ford uruchamia taką śnieżkę, a Volkswagen stosuje sygnał dźwiękowy i migającą wartość temperatury na głównym świateł do jazdy dziennej LED krok po kroku. Zobacz zdjęciaESP, ESC, DCS, VCS Nazwa w zależności od producenta może się różnić, ale chodzi układ stabilizacji toru jazdy. Zapalona kontrolka sygnalizuje jego uruchomienie, a więc poślizg. Jeśli świeci kontrolka i napis OFF, to znaczy, że system ESP jest wyłączony. Trzeba go włączyć przyciskiem, a jeśli to nie działa, udać się do szyby. Kontrolka obok oznaczenia szyby przedniej lub tylnej informuje o uruchomieniu ich żarowa. W większości diesli pełni taką samą funkcję jak „chceck engine” w benzyniakach. Może sygnalizować problemy z układem wtryskowym, filtrem cząstek stałych, pompą, ale także świecami żarowymi. Nie powinna świecić w czasie ładowanie akumulatora bezobsługowego i obsługowego. PoradnikPoduszka powietrzna. Jeśli nie gaśnie po uruchomieniu silnika, system informuje kierowcę, że poduszka jest nieaktywna. Przyczyn może być wiele. W samochodzie bezwypadkowym mogą to być problemy z połączeniami, które po przesmarowaniu kostek specjalnym sprayem ustąpią. Ale jeśli auto uczestniczyło w wypadku i poduszka została wystrzelona, a nie nabito jej powtórnie, kontrolka będzie to sygnalizować. Zastanawiać powinien także brak tej kontrolki. Jeśli po uruchomieniu nie zaświeci nawet na sekundę-dwie, prawdopodobnie została odłączona, aby zatuszować wystrzelenie pasażera. Podświetlenie zmienia się po aktywowaniu poduszki. Kiedy jest nieaktywna, np. podczas przewozu dziecka w foteliku tyłem do kierunku jazdy, zapala się kontrolka informująca o wyłączonej To najprawdopodobniej problemy z układem odpowiadającym za wspomaganie hamowania w awaryjnej sytuacji. Zazwyczaj kończy się na uszkodzonym czujniku, którego wymiana nie musi być bardzo kosztowna. Ale kontrolka będzie świeciła także np. wówczas, gdy mechanik źle zamontuje piastę i uniemożliwi komputerowi odbiór sygnału o poprawnie działającym układzie. Poza kontrolką ABS wiele marek stosuje także osobną lampkę informującą o zużyciu klocków w samochodzie - kontrolki w innych kolorachŚwiatła. O użyciu świateł postojowych lub mijania świadczy zapalona kontrolka w kolorze zielonym. Lampka niebieska informuje o uruchomieniu świateł drogowych - tzw. otwartych drzwi lub klapy. W samochodach z bardziej rozbudowanymi komputerami na wyświetlaczu znajdziemy informację o tym, które drzwi są niedomknięte. Samochód poinformuje w ten sposób także o otwartej klapie bagażnika lub masce. Mniejsze, tańsze modele nie rozróżniają otworów i sygnalizują otwarcie każdego z nich wspólną kontrolką. Klimatyzacja. O jej działaniu świadczy zapalona kontrolka, której kolor może być różny. Przeważnie jest żółty, lub zielony, ale np. Hyundai stosuje w tej chwili światło niebieskie. Bartosz Gubernatfot. Bartosz GubernatPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera} ^{W jednym z naszych artykułów wyjaśniamy, jak właściwie ustawić światła w samochodzie. Jeśli nie czujesz się na siłach, by wykonać to zadanie samodzielnie – zleć je mechanikowi. Za oślepianie innych uczestników drogi możesz zostać zatrzymany przez patrol policji, który ukarze Cię mandatem, a nawet zatrzyma dowód}

Kontrolki w samochodzie wyświetlające się na desce rozdzielczej mają charakter informacyjny lub ostrzegawczy. W pierwszym przypadku nie należy zastanawiać się nad ich znaczeniem, szczególnie w nowych pojazdach, gdzie jest ich bardzo dużo. Problem pojawia się wówczas, gdy na desce zapalą się kontrolki koloru czerwonego, które sygnalizują zarówno poważną awarię samochodu, jak i wskazują zaciągnięty hamulec ręczny lub otwarte drzwi. Deska rozdzielcza w samochodzie odpowiada za sterowanie większością układów dostępnych dla kierowcy i pasażerów. Z pozycji fotela kierowcy można kontrolować prace świateł, wycieraczek, tempomatu, zmiany trybów jazdy, klimatyzacji, multimediów oraz wszystkich systemów odpowiedzialnych za pomoc w czasie nagłej sytuacji na drodze. Starsze pojazdy, które wyprodukowano 15-20 lat temu mają prostą deskę i niewielką ilość kontrolek ostrzegawczych, głównie ze względu na systemy pracujące w pojeździe. Większość starszych samochodów nie ma rozbudowanej elektroniki w porównaniu do nowoczesnych aut, gdzie nad bezpieczeństwem i komfortem kierowcy czuwają skomplikowane systemy. Nic więc dziwnego, że w samochodach produkowanych od kilku lat kierowca ma do dyspozycji konsolę pełną różnego rodzaju ikon, które podświetlają się w zależności od okoliczności. Niektóre z nich uruchamiają się każdego dnia, gdy są włączone światła lub systemy wspomagające kierowcę. Pomimo tego, że zapalenie kontrolki w samochodzie powoduje lekki stres i obawę, że auto zostanie unieruchomione, to jednak bez tego życie właściciela pojazdu nie byłoby przyjemne. W większości przypadków świecące na czerwono i pomarańczowo symbole informują o tym, że z autem dzieje się coś złego. Stała kontrola nad elementami pojazdu sprawia, że w szybszy sposób można dotrzeć do tego, który element uległ awarii. Kłopoty zaczynają się wówczas, gdy osoba prowadząca auto nie wie, co oznaczają dane symbole. Wiele z nich jest łatwa do zinterpretowania, jednak czasami nawet klasyczny check engine może sprawić problem. Zadanie mają ułatwione osoby, które posiadają auta wyposażone w komputery pokładowe. Na ekranie często pojawiają się informacje dotyczące tego, co oznacza dana kontrolka. Z pomocą takiego ułatwienia osoba kierująca pojazdem nie musi zastanawiać się co to za oznaczenie. Pomimo tego, że coraz więcej ludzi przesiada się na auta z wbudowanym komputerem, czasami warto wiedzieć, co oznaczają poszczególne ikonki w samochodzie. ContentsKontrolki w samochodzie – opis Co oznaczają symbole na desce rozdzielczej? Kontrolki w samochodzie – opis Kierowcy każdego dnia widzą świecące na desce kontrolnej symbole o różnych kolorach. Warto wiedzieć, że oprócz konkretnych oznaczeń równie ważne są kolory, na jakie podświetla się dana kontrolka. W zależności od rodzaju mogą świecić na zielono, pomarańczowo lub czerwono. Zdarzają się również nietypowe kontrolki w samochodzie świecące na niebiesko tak jak np. niebieskie oznaczenie świateł drogowych, które kwalifikuje się do kontrolek informacyjnych. Symbole wyświetlane na desce rozdzielczej są analogiczne do świateł ruchu drogowego. Zielone oznacza aktywowanie danej funkcji w pojeździe. Przykładem są zielone kontrolki kierunkowskazów czy włączone światła mijania. Oprócz niebieskiego koloru świateł drogowych kierowcy mają do czynienia także z żółtym podświetleniem świateł pozycyjnych, a także tylnych świateł przeciwmgielnych. Światła do jazdy dziennej, których używamy każdego dnia, są oznaczone na kolor zielony, informując kierowcę o tym, że są uruchomione. Żółte kontrolki w samochodzie spełniają dwie funkcje. Mają za zadanie zarówno informować kierowcę, jak i ostrzegać. Oznacza to, że pojawiają się w momencie, gdy któryś z czujników wykryje błąd lub pojawi się problem, który w najbliższym czasie może spowodować unieruchomienie samochodu. Po zapaleniu kontrolek w kolorze żółtym nie ma konieczności przerwania jazdy, jednak dalsze poruszanie autem powinno być kontynuowane z zachowaniem ostrożności. Oczywiście nie wszystkie z nich informują o poważnych problemach. Jedną z najbardziej nielubianych kontrolek wśród wszystkich kierowców jest rezerwa, która zapala się w momencie, gdy kierowca musi zatankować. W zależności od tego, jaki symbol pojawi się na desce rozdzielczej, konieczne może okazać się podłączenie samochodu pod komputer diagnostyczny, który umożliwi czytanie błędów pojawiających się w sterownikach. Czerwone kontrolki w samochodzie uznawane są za alarmowe i oznaczają, że w pojeździe dzieje się coś złego. Zapalenie symboli podświetlonych na ten kolor wymusza na kierowcy konieczność zatrzymania oraz zakaz kontynuowania dalszej jazdy do momentu rozwiązania problemu. Oczywiście zdarzają się wyjątki od reguły, czego najlepszymi przykładami są kontrolka od hamulca ręcznego oraz informujące o otwartych lub źle domkniętych drzwiach, a także o uchylonej klapie bagażnika. Tego typu problemy są łatwe do usunięcia, dlatego też nie należy się ich obawiać. W przypadku kontrolki hamulca ręcznego, która nie gaśnie po jego wyłączeniu, konieczna będzie wizyta w warsztacie, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo, że doszło do awarii układu hamowania. Czerwony kolor symboli może wskazywać na niesprawność któregoś z systemów bezpieczeństwa, co może być bardzo niebezpieczne dla osób podróżujących samochodem. Kontrolki w aucie świecące na czerwono ostrzegają także o problemach z wysoką temperaturą silnika, co grozi jego uszkodzeniem, a także o awarii alternatora czy układu wspomagania kierownicy. Co oznaczają symbole na desce rozdzielczej? Bezpieczeństwo podczas jazdy jest najważniejsze, dlatego też należy wiedzieć, co oznaczają wszystkie kontrolki w samochodzie, aby zapobiegać niespodziewanym awariom. Oprócz tego każdy kierowca powinien wiedzieć, co należy zrobić w sytuacji, gdy dany symbol zostanie podświetlony. Najważniejsze jest opanowanie oraz zachowanie ostrożności, szczególnie w przypadku czerwonych kontrolek. Co oznaczają poszczególne symbole znajdujące się na desce rozdzielczej w pojeździe? Kontrolka hamulca ręcznego lub poziomu płynu hamulcowego: Czerwona kontrolka włącza się w sytuacjach, gdy kierowca zaciągnie hamulec ręczny lub uruchomi postojowy. W momencie, gdy nastąpi zwolnienie hamulca, a kontrolka nadal będzie się świecić należy jak najszybciej skontrolować poziom płynu hamulcowego. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że jest go mało lub następuje powolny wyciek z układu. Zachowując bezpieczeństwo, należy udać się do warsztatu, gdzie specjaliści sprawdzą, jaki jest powód pojawienia się kontrolki. Kontrolka poduszki powietrznej: Zapala się zazwyczaj podczas uruchomienia zapłonu i gaśnie po kilku sekundach. Jeśli po uruchomieniu jednostki napędowej symbol nadal podświetla się na czerwony kolor, oznacza to, że awarii mogła ulec poduszka powietrzna. W takiej sytuacji konieczna będzie wizyta w serwisie w najbliższych dniach, ponieważ bardzo często w takiej sytuacji systemy bezpieczeństwa nie działają prawidłowo. Kontrolka akumulatora: Popularna szczególnie w okresie jesienno-zimowym, kiedy najczęściej pojawiają się problemy z akumulatorem. W zależności od sytuacji czerwona kontrolka sygnalizuje problemy z ładowaniem oraz niski poziom naładowania, co skutecznie utrudnia bezproblemowe uruchomienie silnika. Doraźnym sposobem jest podładowanie akumulatora za pomocą prostownika, który uzupełni poziom energii. Niestety, w przypadku mocno zużytego elementu konieczna będzie wymiana na nowy. Kontrolka poziomu oleju silnikowego: Pojawienie się kontrolki poziomu oleju silnikowego jest oznaką, że w jednostce napędowej brakuje środka smarnego. Oznacza to, że pod żadnym pozorem nie wolno kontynuować jazdy, ponieważ może dojść do zatarcia silnika, co oznacza dla właściciela pojazdu konieczność wymiany elementów w jednostce napędowej lub wymianę całego silnika. Po zaświeceniu się kontrolki należy stanąć w najbliższym możliwym miejscu i dolać brakujący olej. Po dolaniu mimo wszystko trzeba kontrolować stan środka smarnego, ponieważ może okazać się, że nieszczelność jest poważna i wymaga ingerencji mechanika. Kontrolka zużycia oleju silnikowego: Symbol świecący na czerwono lub pomarańczowo ostrzega, a także informuje kierowcę o zużyciu oleju silnikowego lub za niskim ciśnieniu. W zależności od sytuacji należy wyłączyć silnik i uzupełnić niedobór środka smarnego, jednak w wielu samochodach może to oznaczać konieczność wymiany oleju i filtra na nowy. ABS: Świecąca kontrolka ABS-u, czyli systemu odpowiedzialnego za zapobieganie blokady kół w czasie hamowania oznacza jego uszkodzenie. W momencie zapalenia kontynuowanie jazdy jest możliwe, jednak kierowca musi zachować szczególną ostrożność i sprawdzić awarię w serwisie. Jednoczesne świecenie kontrolki ABS oraz hamulca ręcznego oznacza usterkę systemu EBD odpowiedzialnego za skrócenie drogi hamowania za pomocą automatycznej regulacji siły hamowania kół. Kontrolka systemu wtrysku „check engine”: Popularna i spędzająca sen z powiek kontrolka check engine nie zawsze musi oznaczać najgorsze. Bardzo często zapala się po wlaniu do baku niskiej jakości paliwa. Pojawienie się kontrolki w samochodzie BMW oraz wielu innych popularnych markach oznacza niedomaganie jednostki napędowej, które czasami znika samoczynnie. Osoby, które boją się jeździć z zapaloną kontrolką, powinny udać się do serwisu na diagnostykę komputerową. Kontrolka świec żarowych: Pojawiająca się jedynie w samochodach z silnikami Diesla, gdzie jednostka napędowa jest uruchamiana za pomocą grzałki wbudowanej w głowice silnika, a spirala jest umieszczona w kolektorze ssącym. Kontynuowanie jazdy z zapaloną kontrolką świec żarowych jest możliwe, jednak w najbliższym czasie należy udać się do serwisu. ESP: Pomarańczowe kontrolki samochodowe, czyli np. ESP świecą pulsacyjnie w momencie nagłego ruszenia i jest to całkowicie normalne. Jednak w sytuacji, gdy kontrolka świeci się ciągle, należy dowiedzieć się, czy nie doszło do awarii systemu ESP. Aby sprawdzić, czy pojawienie błędu jest tymczasowe, konieczne będzie niespieszne udanie się do serwisu na diagnostykę komputerową. Kontrolki – samochód z kluczem: Zaświecenie się kontrolki samochodu z kluczem oznacza problem z elektroniką w pojeździe. Niestety to bardzo ogólna informacja o awarii lub błędzie, którego nie da się naprawić samodzielnie, a co gorsze zbagatelizować. Po zapaleniu się kontrolki należy udać się do serwisu, gdzie fachowcy przeprowadzą pełną diagnostykę systemów w samochodzie. Kontrolka poduszki powietrznej pasażera: Świecąca na pomarańczowo oznacza wyłączenie poduszki pasażera, co należy zrobić w sytuacji, gdy na przednim siedzeniu jest przewożone dziecko w foteliku. Ponowne aktywowanie sprawi, że kontrolka zniknie. Kontrolki ostrzegawcze w samochodzie: Kontrolka ostrzegawcza pojawiająca się na desce rozdzielczej może oznaczać awarię jednego z czujników deszczu lub parkowania, uszkodzenie systemu monitorowania ciśnienia w ogumieniu lub świateł zewnętrznych. Wiele możliwości występującej usterki sprawia, że ciężko jednoznacznie określić gdzie pojawia się problem. Kontrolki świateł w samochodzie: Świecące kontrolki świateł w pojeździe oznaczają, że auto ma prawidłowo uruchomione oświetlenie. Nie są to ostrzeżenia sygnalizujące awarie, a jedynie informujące o tym, że w pojeździe zostały włączone światła do jazdy dziennej, pozycyjne, drogowe lub przeciwmgielne.

100 zł dostanie kierowca za nieprawidłowe użycie świateł przeciwmgłowych tylnych. Otrzyma też 2 punkty karne. od 150 do 300 zł 100 zł dostanie kierowca za wykonanie postoju lub zatrzymania w czasie mgły bez włączenia świateł w pojeździe. Otrzyma też 3 punkty karne. 200 zł dostanie kierowca, który w czasie mgły włączy Niemalże każdy kierowca doskonale zna znaczenie kontrolek wyświetlanych na desce rozdzielczej swojego samochodu. Niektóre z nich mają charakter informacyjny, inne natomiast zwiastują kłopoty, czy różnego rodzaju usterki. Awarie mogą dotyczyć w zasadzie każdego układu w naszym samochodzie. Jedną z najpopularniejszych kontrolek wywołujących stres i powodujących obawy u kierowcy to popularny „check engine”. Jak więc odczytywać błędy, o których informuje nas nasz samochód? Dlaczego warto wiedzieć w jaki sposób odczytać błędy oraz prawidłowo je interpretować? Tego wszystkiego dowiecie się z tego artykułu. Czym są kody błędów DTC? Kody błędów DTC stanowią formę prezentacji usterek odczytywanych przez komputery oraz czujniki zarządzające pracą naszego silnika. To właśnie dzięki wyświetleniu konkretnego kodu błędu jesteśmy w stanie bardzo szybko znaleźć źródło problemu trapiącego nasz samochód. Każdy kod błędu DTC jest przypisany do konkretnej usterki występującej w dowolnym układzie lub systemie pojazdu. Odczytując i prawidłowo interpretując kody błędów prezentowane przez nasz samochód unikamy bardzo często żmudnego i problematycznego procesu poszukiwania źródła awarii, które jest bardzo skomplikowane, szczególnie w przypadku nowoczesnych samochodów o wielu złożonych systemach elektronicznych. Wiemy już czym są kody błędów DTC. Wiemy także jak są ważne i przydatne. Przejdźmy więc do nieco bardziej praktycznej części – informacji w jaki sposób odczytywać błędy DTC w naszym samochodzie? Jak odczytywać kody błędów DTC? Kontrolki wyświetlane na desce rozdzielczej naszego samochodu mają wyłącznie charakter informacyjny, lub stanowią pewnego rodzaju ostrzeżenie o wystąpieniu usterki. Starsze konstrukcje pozwalały na włączenie trybu, który przedstawiał kod błędu za pomocą określonych sekwencji włączania oraz wyłączania wybranych kontrolek. Był to jednak bardzo uproszczony i niewystarczająco dokładny sposób ich prezentacji. Właśnie dlatego każdy błąd otrzymał swój kod, a jego odczytanie możliwe jest wyłącznie po użyciu specjalnego interfejsu podłączanego do komputera w naszym samochodzie oraz profesjonalnego oprogramowania. Wspomniany interfejs to OBD-II. OBDII to skrót zaczerpnięty z języka angielskiego. W Pełnej wersji brzmi on „On-Board Diagnostic level 2”. Jest to standard wykorzystywany w samochodach produkowanych po 2001 roku na terenie całej Unii Europejskiej. Do odczytania błędów za pomocą OBD-II potrzebny nam będzie kabel diagnostyczny, przenośny komputer oraz specjalistyczne oprogramowanie. Kabel podłączamy do gniazda diagnostycznego, a następnie do komputera na którym zainstalowane zostało odpowiednie oprogramowanie. Po prawidłowym połączeniu oraz uruchomieniu programu możemy przejść do skanowania komputera w poszukiwaniu zapisanych w nim błędów. Programy diagnostyczne dają nam nie tylko możliwość odczytania występujących błędów, ale również ich usunięcia. Jest to szczególnie przydatne w przypadków tzw. błędów sporadycznych, których pojawienie się zostaje zapisane w pamięci komputera pokładowego i powoduje uciążliwe wyświetlanie kontrolek na desce rozdzielczej naszego samochodu. Interpretacja kodów błędów DTC Odczytując błędy prezentowane przez nasz komputer warto wiedzieć w jaki sposób je interpretować. Kod błędu DTC (Diagnostic Trouble Code) to kod składający się z litery, która opisuje jaki układ samochodu nie działa prawidłowo oraz 4 cyfr określających usterkę z jaką mamy do czynienia. Poniżej prezentujemy znaczenie poszczególnych elementów omawianego kodu: Informacje o systemie: B – nadwozie (Body)C – podwozie (Chassis)P – układ napędowy (Powertrain)U – komunikacja (Network Communication) Forma kodu usterki: 0 – kod usterki zdefiniowany przez ISO/SAE1 – specyficzny kod producenta2 – kod usterki zdefiniowany przez ISO/SAE3 – kod usterki zdefiniowany przez ISO/SAE Podsystem: 1 – Układ paliwowy i dolotowy2 – Układ paliwowy i dolotowy – obwód wtryskiwaczy3 – Układ zapłonowy4 – Zewnętrzne układy kontroli emisji5 – Systemy kontroli prędkości i biegu jałowego6 – Obwody wyjściowe komputera7 – Przeniesienie napędu8 – Przeniesienie napędu Poniżej prezentujemy kilka przykładowych błędów, które mogą wystąpić w naszym samochodzie: P0001 – Obwód sterowania regulatora ilości paliwa / otwarty;P0006 – Obwód sterowania zaworu odcinającego dopływ paliwa jest niski;P0015 – Timing położenia wałka rozrządu końcowego – nadmiernie opóźniony (Bank 2);P0033 – Obwód sterowania zaworu obejściowego Turbo / Super Charger / otwarty;P0050 – Czujnik podgrzewanej sondy lambda (HO2S) – obwód 2 czujnika banku 1;P0068 – MAP / MAF – Korelacja położenia przepustnicy;Itp. Jak widać na powyższych przykładach, kody błędów DTC są w stanie w bardzo czytelny i prosty do interpretacji sposób przedstawić źródło usterki, która dotknęła nasz samochód. Jeśli nie mamy pod ręką odpowiedniego interfejsu dla naszego samochodu oraz nie dysponujemy właściwym oprogramowaniem warto udać się do pobliskiej stacji diagnostycznej, która z pewnością dysponuje specjalistycznym sprzętem do diagnozowania błędów DTC w naszym samochodzie.

Z końcem miesiąca kierowcy w Polsce powinni mieć się na baczności. Od 31 października w samochodach trzeba będzie odpowiednio zmienić światła, jeśli nie chce się ryzykować mandatu w wysokości 500 złotych. Ten termin jest nieprzypadkowy, bowiem od ostatniego dnia października o przyłapanie przez policję będzie dużo łatwiej.

Światła samochodowe to element wyposażenia pojazdu, bez którego jazda wydaje się niekomfortowa. Odpowiadają one nie tylko za bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, ale również informują o zamiarach prowadzącego samochód. Żaden kierowca nie powinien mieć problemu z korzystaniem ze świateł, jednak często można zaobserwować na drodze pojazdy z nieodpowiednimi światłami. O tym, jakie są światła w samochodzie włączone, informują nas kontrolki na desce rozdzielczej. Podstawowym rodzajem świateł, w które wyposażony jest każdy samochód, to światła mijania. Nigdy nie należy ich wyłączać (jedynie w trakcie postoju), przeznaczone są do jazdy w każdych warunkach. Światła mijania świecą barwą białą, asymetrycznie, pod większym kątem z lewej strony. Powinny dostatecznie oświetlać drogę przed pojazdem na co najmniej 40 m. Jako jedyne nie posiadają osobnej obowiązkowej kontrolki na desce rozdzielczej samochodu. Światła do jazdy dziennej mają na wyposażeniu wszystkie samochody wyprodukowane po 2011 roku. Można korzystać z nich od świtu do zmierzchu, w zastępstwie świateł mijania, pod warunkiem normalnej przejrzystości powietrza. Światła te muszą posiadać odpowiednią homologację. Najlepiej działają z zamontowanymi lampami z diodami LED, które przynoszą najwięcej oszczędności w eksploatacji. Światła drogowe, ze względu na ich moc, nazywane są światłami długimi. Świecą barwą białą, wyłącznie z przodu pojazdu, na odległość co najmniej 100 m. Oświetlają jezdnię symetrycznie, równo po prawej i po lewej stronie. Możemy włączyć je tylko wtedy, kiedy zapada zmrok. Dzięki nim jezdnia zostaje lepiej oświetlona, ponieważ posiadają długi snop światła. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego światła drogowe należy wyłączyć niezwłocznie, jeśli istnieje możliwość oślepienia nimi innego kierującego. Kontrolka świateł drogowych na desce rozdzielczej ma kolor niebieski. Kolejnym rodzajem świateł są światła awaryjne. Umiejscowione są identycznie, jak kierunkowskazy. Jak sama nazwa wskazuje, powinno się ich używać w przypadku nieoczekiwanego postoju wskutek awarii. Najczęściej jednak używane są w momencie, kiedy kierowca chce się zatrzymać w miejscu niedozwolonym. Kierujący korzystają z nich również, aby podziękować innym uczestnikom ruchu za ich uprzejmość. W celu poinformowania innych kierowców o postoju, wykorzystywane są światła pozycyjne (postojowe). Powinny zapewnić widoczność pojazdu co najmniej z odległości 300 m. Używa się ich również w przypadku, kiedy pojazd nie jest wyposażony w światła awaryjne. Do sygnalizowania zmiany kierunku jazdy służą kierunkowskazy (prawy i lewy), które są oznaczone strzałkami na desce rozdzielczej. Hamowanie pojazdu sygnalizują światła hamowania „stop”, które znajdują się tylko z tyłu samochodu. Jasność świateł hamowania powinna być wyraźnie większa niż jasność świateł pozycyjnych tylnych. W samochodzie występują również światła cofania, które umiejscowione są z tyłu pojazdu. Uruchamiane są automatycznie w momencie włączenia biegu wstecznego. Jazdę w trudnych warunkach i przy ograniczonej widoczności ułatwiają nam światła przeciwmgłowe. Włączamy je podczas opadów deszczu, śniegu lub przy wystąpieniu mgły. Ich stosowanie jest również dozwolone na drogach szczególnie krętych. W samochodach występują światła przeciwmgłowe przednie oraz tylne. Tylnych świateł przeciwmgłowych możemy użyć tylko w sytuacji, kiedy widoczność spadnie poniżej 50 m. W razie poprawy widoczności, należy je natychmiast wyłączyć. W pojazdach mamy do czynienia również ze światłami odblaskowymi i światłami oświetlającymi tablicę rejestracyjną. Światła odblaskowe zapewniają widoczność samochodu stojącego w ciemności w momencie, kiedy zostaje on oświetlony przez inny pojazd. Składają się one z wielu miniaturowych zwierciadeł, które świecą światłem odbitym. Światło nad tablicą rejestracyjną ma za zadanie zapewnić możliwość jej odczytania z odległości co najmniej 20 m. Obecnie na drogach nie brakuje kierowców, którzy mają spore problemy z używaniem świateł samochodowych. Warto zapoznać się z zasadami ich użytkowania, ponieważ każdy błąd może poskutkować mandatem, a nawet utratą dowodu rejestracyjnego. Co oznaczają kontrolki w samochodzie – AUTODOC CLUB; Zasady używania świateł w samochodzie – Mubi; Kontrolki w samochodzie — sprawdź, co oznaczają – Go-racing; 주제와 관련된 이미지 swiatla w samochodzie i kontrolki; 주제에 대한 기사 평가 swiatla w samochodzie i kontrolki. Jakie są światła w samochodzie i ile Back to Porady i nowości 26gru26 grudnia 2021 Obecnie kontrolki samochodowe poinformują nas o niemal każdej awarii jaka może zajść w systemach pojazdu. Mimo, że na co dzień nie zwracamy na kontrolki samochodowe wielkiej uwagi, to w przypadku awarii, ich znajomość może okazać się bardzo przydatna. Zapalenie niektórych ikonek może oznaczać, że należy natychmiast zatrzymać pojazd, ale może również być to tylko sygnalizacja drobnej usterki. Poniżej prezentujemy opis każdej stosowanej kontrolki w aucie. Kontrolki w samochodzie opis Każda kontrolka samochodowa ma swoje znaczenie i sugeruje zdarzenie lub awarie w konkretnym module pojazdu. Kontrolki samochodowe to istotna wiadomość bezpośrednio do kierowcy, że wystąpiła anomalia w działaniu danego systemu i należy ja zlokalizować, a następnie naprawić. Cześć kontrolek w aucie ma znaczenie czysto informacyjne, i nie wymaga dalszej diagnostyki, na przykład ikonka sygnalizująca zaciągnięty hamulec ręczny, otwartą klapkę wlewu paliwa lub niedomknięty bagażnik. Z kolei inne kontrolki w aucie mogą sugerować poważną awarię konkretnego układu. Na przykład uszkodzenie elementu silnika lub bezpośrednio z nim związanego, spowoduje włączenie się kontrolki “check-engine”. Żadnej z kontrolek samochodowych nie należny bagatelizować, ponieważ może to doprowadzić do poważnych uszkodzeń samochodu. Działanie i powody sygnalizacji kontrolek samochodowych przez pojazd będą różnić w zależności o roku i marki. Na przestrzeni czasu, znacząco zwiększono ilość elementów diagnostycznych, zatem dużo łatwiej znaleźć przyczynę problemu. Pojazdy różnią się tez wyposażeniem. Na przykład nie każdy pojazd posiada czujnik zużycia klocków hamulcowych, czy nawet czujnik otwarcia wlewu paliwa. Rodzaje ikonek w samochodzie Jeżeli chodzi o rodzaje kontrolek w samochodzie – istnieją trzy rodzaje, które są dzielone za pomocą koloru diody ikony na liczniku. Kontrolki samochodowe zielone (często niebieskie) – grupa kontrolek samochodowych czysto informacyjnych, są stosowane do zwiększenia komfortu prowadzenia pojazdu, Kontrolki samochodowe pomarańczowe (często żółte) – grupa kontrolek samochodowych w celu informacyjnym oraz ostrzegawczym, mogą sugerować stan modułu oraz małe lub duże uszkodzenia, kontrolki mają za zadanie zwiększyć bezpieczeństwo użytkownika, Kontrolki samochodowe czerwone – grupa sygnalizująca poważne uszkodzenia, niepożądany stan modułów podczas pracy pojazdu oraz zgłasza niebezpieczne anomalie w modułach systemu samochodu. Kontrolki w samochodzie zielone Zielone kontrolki w aucie (często stosowane również niebieskie) są jedynie informujące. Ich zdaniem jest pomaganie kierowcy w codziennym użytkowaniu pojazdu. Kontrolka samochodowa informująca o włączonych światłach dziennych. Ikonka na liczniku informująca o włączonych światłach drogowych (popularnie nazywanych światłami długimi). Światła długie należy stosować tylko po zmierzchu na drogach nieoświetlonych i tylko, gdy nie oślepiamy pozostałych uczestników drogi. Kontrolka samochodowa informująca o włączonych światłach mijania. Kontrolka na liczniku informująca o włączonych światłach przeciwmgielnych. Ten rodzaj oświetlenia należy stosować, tylko w przypadku niskiej widoczności. Kontrolka w aucie, która informuje o włączonych światłach pozycyjnych. Kontrolka samochodowa pokazująca włączone kierunkowskazy (prawy lub lewy). Działa również, gdy włączone są światła awaryjne. W przypadku włączonych świateł awaryjnych jednocześnie migają obie kontrolki. Poza kontrolkami samochodowymi, które opisują stan oświetlenia, stosowane są również takie, które informują o pracy innych elementów takich jak: nadmuch, klimatyzacja, podgrzewanie szyb, wycieraczki. Kontrolka informuje o włączonym wewnętrznym obiegu powietrza. Wewnętrzny obieg powietrza stosuje się, aby powietrze z zewnątrz nie dostało się do środka pojazdu. Ikonka samochodowa, która informuje o włączonym nawiewie powietrza z zewnątrz. Ikonka informuje o tym, że podgrzewanie tylnej szyby jest aktywne. Kontrolka pokazuje stan wycieraczki. Często pojazdy posiadają nie tylko czujniki wycieraczki przedniej oraz tylnej, ale również wskaźnik prędkości wycieraczek. Nowoczesne samochody posiadają znacznie więcej oznaczeń, które różnią się w zależności od marki jak i klasy pojazdu. Kontrolki w samochodzie czerwone Czerwone kontrolki w aucie to bardzo ważne wskazania świadczące o dysfunkcji działania podsystemów pojazdu. W żadnym przypadku nie należy ignorować czerwonych ostrzeżeń wyświetlanych na liczniku. Ikonka akumulatora sygnalizuje niskie napięcie tego elementu, które powinno wynosić około 12V przy zgaszonym silniku oraz około 14V przy włączonym. Jeżeli ikonka pojawia się przy włączonym silniku, bardzo prawdopodobne, że akumulator jest bardzo zużyty lub (bardziej prawdopodobne) alternator uległ awarii i przestał ładować. Jeżeli ładowanie zaczyna działać poprawnie po przekroczeniu 2-3 tysięcy obrotów – możliwe, że uszkodzone zostało wzbudzenie akumulatora – na przykład przetarł się przewód wzbudzający. Kontrolka wskazuje problem z niskim poziomem oleju. Nie należy bagatelizować tej ikonki, a jeżeli oleju faktycznie brakuje, należy go natychmiast uzupełnić do stanu wskazanego na mierniku (tzw. szabelce). Jeżeli stan oleju jest w normie – prawdopodobnie uszkodzony będzie czujnik stanu oleju. Wskazanie ikonki na liczniku może sugerować wyciek oleju lub wysokie zużycie silnika, który po prostu pobiera olej. Jeżeli kontrolka często się zapala – wymaga to interwencji mechanika. Kontrolka ostrzega, że bagażnik został niedomknięty lub jest całkowicie otwarty. Skutkiem tej sytuacji może być utracenie bagażu poprzez jego zgubę lub w wyniku kradzieży. Warto mieć na uwadze, że jeżeli podczas jazdy niedomknięty bagażnik otworzy się, a jakakolwiek część zwartości bagażnika wypadnie, może to spowodować niebezpieczeństwo osób jadących z tyłu. Ikonka samochodowa sugeruje, że maska nie została domknięta. Jeżeli maska nie zostało poprawnie domknięta – całkowicie otworzy się podczas jazdy i doprowadzi do uszkodzenia szyby czołowej oraz bardzo często dachu. Przez chwilę, kierowca będzie całkowicie pozbawiony widoczności poprzez przednią szybę co jest bardzo niebezpieczne. Kontrolka ostrzega, że jedne z drzwi zostały niedomknięte. Zaświecenie tej ikonki w aucie wskazuje, że pasy nie zostały zapięte. Zapięcie pasów jest wymagane w Polsce prawnie. Kontrolka, której pod żadnym pozorem nie należy ignorować. W pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom płynu hamulcowego – bardzo możliwy jest jego wyciek. Jeżeli poziom płynu będzie niski, hamulce przestaną całkowicie działać. Jeżeli stan oleju jest w normie – prawdopodobnie uszkodzony będzie czujnik stanu oleju. Jeżeli kontrolka często się zapala – wymaga to interwencji mechanika. Kontrolka może sugerować otwarty wlew paliwa lub uszkodzenie czujnika wlewu paliwa, nie jest to poważna awaria. Kontrolka samochodowa z wykrzyknieniem w trójkącie może sygnalizować różne awarie. W raz z nią powinny ukazać się również inne kontrolki. Kontrolka oznacza, że element układu poduszek jest uszkodzony. W takim przypadku system airbag zostaje całkowicie wyłączony. Ikonka w aucie będzie zapalona, jeżeli poduszki powietrzne (airbag) zostały wyłączone w samochodzie. Wyłączenie odbywa na przykład za pomocą dodatkowej stacyjki na kluczyk ukrytej (często w schowku), menu pojazdu, specjalnego przełącznika lub przy użyciu interfejsu diagnostycznego. Airbag wyłącza się w przypadkach, gdy kierowca przewozi fotelik z dzieckiem. Kontrolki w samochodzie czerwone pomarańczowe Pomarańczowe ikonki w aucie to wskazania informujące o dysfunkcji działania podsystemów pojazdu. Wskazania te mogą mieć różny priorytet naprawy, jednak zawsze należy sprawdzić przyczynę problemu. Chodź na pierwszy rzut oka może oznaczać to awarię, to w praktyce nie zawsze wiąże się to z wizytą w warsztacie. Jak sam kolor wskazuje kontrolki te należą do grupy ostrzegawczej, co oznacza, że ich głównym zadaniem jest informować kierowcę o nieprawidłowościach czy niedoborach substancji eksploatacyjnych. Nie mniej jednak, pomimo iż kontrolki te nie oznaczają poważnej usterki w aucie i konieczności zatrzymania, nie wolno ich ignorować i jak najszybciej zlokalizować przyczynę problemu i ją usunąć. Pomarańczowe wskazania nie są krytyczne, ale to nie znaczy, że należy je bagatelizować. Kontrolka informuje o uruchomieniu systemów ABS. Jej zapalenie może również informować o potencjalnej awarii systemu. Jeśli kontrolka zapali się jednocześnie z kontrolką hamulca ręcznego może to oznaczać awarię systemu EDB. W takich sytuacjach niezbędne jest odwiedzenie serwisu jak najszybciej, jednakże bez konieczności natychmiastowego przerwania jazdy samochodem. Jeżeli kontrolka zapaliła się na stałe, oznacza to, że system elektroniczny stabilizujący samochód po wpadnięciu w poślizg uległ uszkodzeniu. Bardzo często awarie ABS i ESP występują razem, ponieważ korzystają z tych samych komponentów. Kontrolka informuje o niskim poziomie lub całkowitym braku płynu do spryskiwaczy. Niezbędne uzupełnienie płynu. Dalsza jazda możliwa, przy czym wiąże się ona z dyskomfortem braku możliwości oczyszczenia szyb z brudu. Najpopularniejsza kontrolka, czyli “check engine” oznacza problem z działaniem silnika. Może się zapalić po zalaniu paliwa niskiej jakości, które zapycha wtryski i zanieczyszcza urządzenia pomiarowe. Wówczas po zalaniu lepszej jakości benzyny problem znika. Kontrolka ta może oznaczać również nieprawne działanie silnika, jego czujników i podzespołów. Dalsza jazda jest możliwa, jednakże niezbędna jest wizyta u mechanika. Jazda z zapaloną ikonką check engine może wiązać się z poważnymi konsekwencjami dla silnika. Kontrolka check engine często powoduje wzrost spalania paliwa, nierówną prace silnika oraz jego nadmierne zużycie. Do ustalenia przyczyny błędu niezbędny będzie interfejs diagnostyczny. Kontrolka sygnalizuje, że poziom oleju może być zbyt niski. Należy go uzupełnić przy pierwszej okazji. Kontrolka informuje o niskim poziomie paliwa w baku. Oznacza to, że na obecnie posiadanym paliwie przejedziemy około 100 km od momentu zapalenia się kontrolki. Niezbędna wizyta na stacji benzynowej i zatankowanie pojazdu. Kontrolka informuje o awarii świec żarowych. Dotyczy wyłącznie samochodów z silnikami diesla. Możliwa jest dalsza jazda, jednakże niezbędna jest szybka wizyta w serwisie. Awaria skutkuje wysokim spalaniem i trudnością uruchomienia silnika podczas niskich temperatur. Uwaga: Podczas mrozów kontrolka zapala się na kilka sekund podczas zapłonu – oznacza to, że świece żarowe zostały poprawnie uruchomione. Kontrolka informuje o włączonym hamulcu postojowym (tzw. ręcznym). Często zapala się również podczas awarii układu ABS/ESP. Kontrolka nakazuje udać się do serwisu na wymiany serwisowe (olej, filtry, przegląd stanu pojazdu). Kontrolka informuje o zbyt niskim poziomie ciśnienia w oponach. Może to oznaczać zarówno uszkodzenie opony jak i małe wahania. W takiej sytuacji zalecane jest jak najszybsze zjechanie na bezpieczne miejsce postojowe i weryfikacja stanu opon oraz ewentualne dopompowanie powietrza na stacji paliw. Kontrolka kontroli trakcji uruchomi się w sytuacji, kiedy system został zastosowany do poprawy bezpieczeństwa jazdy, a następnie zostanie niezwłocznie wyłączona, lub w przypadku awarii – wtedy dioda na liczniku będzie zapalona cały czas. Kontrola trakcji i ESP to inne, ale powiązane ze sobą systemy. Kontrola trakcji , czyli ASR (Acceleration Slip Regulation) zapobiega poślizgowi opon podczas gwałtownego przyspieszania pojazdu. Mechanizm nieznacznie przypomina ABS, tyle że podczas przyśpieszania, a nie hamowania. Z kolei ESP kontroluje kierunek pojazdu i moc silnika, a w razie potrzeby wspomaga się też kontrolą trakcji. ESP jest systemem znacznie bardziej skomplikowanym. Kontrolka może sugerować otwarty wlew paliwa lub uszkodzenie czujnika wlewu paliwa, nie jest to poważna awaria. Warto jednak zadbać, aby wlew był domknięty, aby uchronić się przed ewentualną kradzieżą paliwa. Uwaga: nie należy bagatelizować pomarańczowych kontrolerek ostrzegawczych. Pojazd z niesprawianymi modułami, zgodnie z prawem, jest niepoduczony do ruchu drogowego. Oczywiście nie przejdzie również przeglądu technicznego z wynikiem pozytywnym, ponieważ każde wyposażenie pojazdu musi być sprawne, nawet gdy jest ono nietypowe. Dlaczego stosuje się kontrolki samochodowe Jeszcze kilka lat temu kontrolki widniejące na desce rozdzielczej informowały kierującego o podstawowych parametrach pracy auta czy też ostrzegały przed potencjalnymi usterkami. Z biegiem czasu, wraz z pojawieniem się nowych technologii na rynku ilość czujników w autach a co za tym idzie nowych kontrolek na desce rozdzielczej uległa znacznemu zwiększeniu. W rezultacie czego jako kierujący możemy zostać potraktowani szeregiem informacji, które niestety nie zawsze są dla nas zrozumiałe. Jednak nie każda kontrolka oznacza poważne kłopoty z samochodem i konieczność wizyty u mechanika. Wiele z nich ma za zadanie jedynie informować o tym co dzieje się z autem lub też doradzać co powinniśmy zrobić. Kluczową rolę w kontrolkach odgrywają kolory, które determinują to jak istotne są komunikaty. Jak sprawdzić błąd - interfejs diagnostyczny do samochodu Każda ikonka posiada szereg przyczyn, niestety aby je poznać, należy podpiąć pojazd za pomocą specjalnego urządzenia, czyli interfejsu diagnostycznemu. Interfejsom poświęciliśmy osobny artykuł interfejsy diagnostyczne. Back to Porady i nowości QAtm.

02l0xpbxv2.pages.dev/270

02l0xpbxv2.pages.dev/170

02l0xpbxv2.pages.dev/40

02l0xpbxv2.pages.dev/289

02l0xpbxv2.pages.dev/329

02l0xpbxv2.pages.dev/220

02l0xpbxv2.pages.dev/330

02l0xpbxv2.pages.dev/63

02l0xpbxv2.pages.dev/262